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打印今年前10月，江蘇的靖江港保持穩(wěn)步向前發(fā)展勢頭，到港船舶數(shù)量呈增長趨勢，共完成貨物吞吐量7368萬噸，同比增長19.7%。
自去年11月22日，國務院正式下發(fā)批文，同意靖江港口岸正式對外開放以來，靖江引航站的業(yè)務量持續(xù)增長，今年以來，越來越多的中外船舶靠泊靖江港，靖江港到港外輪、超大型船舶數(shù)量大幅增長，1-10月份靖江引航站引領船舶1721艘次，引航船舶數(shù)量已超去年全年。
隨著知名度的提升，靖江港迎來了更多的世界各地的外輪，今年最遠的“客人”是巴哈馬籍的“奧特福”輪，來自南美洲巴西里約熱內盧的塞巴蒂巴港，到中船澄西新榮船舶有限公司檢修船舶。
今年前10月份靖江港到港船舶數(shù)量達到37621艘次，同比增加17.5%，其中前三季度完成貨物吞吐量6562萬噸，增幅明顯，已超過去年前10月份的吞吐量。
在所有的貨種中，進口煤炭數(shù)量增長明顯。朝鮮是靖江市最大煤炭進口來源地。據(jù)統(tǒng)計，前10月份共有176艘進口煤炭船靠泊靖江港，是去年全年到港進口煤炭船數(shù)量的2.7倍，其中朝鮮籍的煤炭船就有112艘。煤炭運輸量大主要得益于煤炭市場的溫和復蘇，加之靖江港碼頭堆場大，地理位置優(yōu)越，綜合性運費較低，吸引了很多買家將靖江港作為煤炭倉儲堆場或中轉基地。此外，太和港務開始投入生產(chǎn)，也帶動了煤炭吞吐量上升。
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