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中國鐵合金網：
根據Wood Mackenzie的一份新報告，到2050年，鋼鐵行業的碳排放預計將比2021年下降30%。
電爐產量將以每年2.3%的速度增長
鋼鐵行業是一個極具挑戰性的去碳行業。然而，不斷發展的綠色鋼鐵目標正在改變供應格局，鋼鐵制造商面臨著來自利益相關者的壓力，要求他們減少對傳統(高污染)高爐路線的依賴，并采用低排放的替代品。
“隨著政策的轉變和對廢鋼使用的日益關注，電弧爐(EAF)在煉鋼中的全球份額正在上升。到2050年，基本氧氣爐(BOF)產量將以每年0.5%的速度下降，而同期電爐產量將以每年2.3%的速度增長。到2050年，電弧爐將占煉鋼技術份額的48%，高于去年的30%，幾乎與傳統的轉爐煉鋼持平，”Wood Mackenzie研究總監吳馬蘭說。
2050年鋼鐵行業碳排放量將下降30%
“再加上綠色氫基直接還原鐵(DRI)、廢鐵的使用以及碳捕獲、利用和存儲(CCUS)的采用，到本世紀中葉，鋼鐵行業的碳排放量將比當前水平下降30%。”
廢爐-電弧爐路線是現有技術中污染最小的。這使得廢鋼成為鋼鐵制造商追捧的金屬。隨著質量的提高和轉爐的改造，廢鋼混料在高爐路線上有可能增加。DRI也將得到推動，主要是由于氫燃料路線的商業化應用。
以歐盟為中心，鋼鐵行業最早將于2027年開始使用氫氣。到2050年，以氫為基礎的鋼鐵產量最終將占到鋼鐵總產量的10%，即2.32億噸。Wood Mackenzie預計，到本世紀中葉，40%的綠色氫基直接還原鐵將以氫氣為基礎生產。
CCUS等碳抵消措施將提供進一步支持。Wood Mackenzie認為，鋼鐵行業將能夠捕獲、儲存和利用約1.78億噸的剩余排放。這將占到2050年碳排放減少30%的5%。
“高爐煤氣排放是復雜的，從它們中分離出碳是一項挑戰，”吳馬蘭說。我們認為，技術進步和批量效率將允許美國和歐盟等發達經濟體的最大捕獲率約為20-25%。”
“通過增加對熔煉還原技術(如HIsarna和Corex)的依賴，可以提高捕獲率，這些技術生產的頂氣碳濃度更高。這將使碳與其他雜質更容易分離。然而，這些技術尚未證明其商業可行性，即使已在亞洲和歐洲部署。”
中國將率先減少絕對碳排量
預計中國將率先減少絕對排放量。Wood Mackenzie估計，中國的排放量將在2021年至2050年間減少一半，其中很大一部分將來自鋼鐵產量的預計下降。
日本、韓國、臺灣、歐盟(EU)、英國和美國等成熟經濟體將需要采取更多措施遏制排放，因為發展中國家將是緩慢的采用者，對減排的貢獻也很小。這些經濟體將在保持或增加鋼鐵產量的同時，將排放量從目前的水平減少近50%。
隨著印度和東南亞通過BF-基本氧氣爐途徑增加粗鋼產量，它們的排放狀況將進一步惡化。這些地區的總排放強度將提高，產量將增加兩倍，碳排放量將增加一倍。這些地區的脫碳行動將在預測期的下半年加強。
“成熟經濟體將有責任迅速降低碳排放。這些經濟體將通過改用電爐來減少排放，電爐的排放強度比高爐低四分之三。”
印度和東南亞是主要的需求驅動因素，但它們的需求將與這一趨勢相反，因為大多數新增產能都是通過BF-基本氧氣爐途徑增加的。然而，在2021年至2050年期間，近三分之二的增量供應將來自印度和東南亞，緩沖了對鐵水的負面影響。”
來源：冶金信息網
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- [責任編輯：kangmingfei]
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