6月21日,中國海關總署公布的數據顯示,中國5月份煤炭進口量同比增長17%,至1100萬噸,同時,海關總署證實,5月份煤炭出口量為146萬噸。而同期數據顯示,5月份焦炭進口量同比下降41%,至8167噸。
5月份煤炭以及焦炭進口量的變化,基本上也與國內煤炭以及焦炭市場需求情況的變化相吻合。首先,煤炭進口量繼續實現較大幅度同比增長,與目前國內煤炭需求情況基本一致。今年我國煤炭需求旺盛,然而因為煤炭行業的兼并整合以及煤礦礦難的影響,產能釋放受到了限制,所以,煤炭進口量較去年同期有了比較大的增幅。今年前四月煤炭進口量為5799萬噸,同比增長54.8%,前四月煤炭累計出口量740萬噸,同比減少20.66%。
同時,從煤炭單月進口量看,4月份國內煤炭進口量為1360萬噸,5月份煤炭進口量為1100萬噸,環比下降19.1%。結合一季度煤炭進口數據來看,可以看出,從4月份開始煤炭進口量開始逐漸下降。這主要是因為,受到國際煤炭需求增長的拉動,特別是中國和印度市場對煤炭需求的增長,今年國際煤炭價格一直處于上漲過程,隨著國際煤價與國內煤炭價差的逐漸縮小,以及國內煤炭行業產能的恢復,煤炭市場供應量隨之增加,使得一些用煤企業開始減少進口煤炭量轉而購買從國內市場獲取煤炭。
另外,5月份焦炭進口量較去年同期出現較大幅度下降,這與國內焦炭市場的疲軟有著相當緊密的聯系。受到國際鐵礦石價格上漲、國內房地產政策以及國內節能減排和淘汰落后產能的政策影響,我國鋼材市場持續疲軟,對焦炭等原材料采購積極性不高。同時,受到上游煤價上漲的壓力,國內焦炭企業經營環境進一步惡化,焦化行業5月份還采取了限產保價的措施,但是效果并不明顯。
近期我國煤炭進口量大幅攀升的首要原因在于國際國內市場煤炭價格的“倒掛”。去年,由于全球經濟危機的原因,國際煤炭需求大幅下滑,導致國際煤價大跌;而國內由于山西煤炭行業大整合供給能力下降,國內煤炭價格跌幅較小,沿海發電廠將目光轉向海外,導致進口量急劇攀升。
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