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中國鐵合金網：隨著全球能源競爭的不斷升級，非洲大陸成為銅、鈷、鋰、石墨等關鍵礦產競爭的焦點之一。今年8月，一艘集裝箱船從安哥拉洛比托港起航，載著鐵路運營商洛比托大西洋鐵路公司（LAR）從剛果（金）向美國運送的第一批銅。運營商LAR表示，這是洛比托走廊的里程碑時刻，這一戰略運輸通道的恢復，并為全球能源供應鏈帶來了新的發展機遇。美國希望有朝一日能將鐵路線通過坦桑尼亞延伸至印度洋，連接印度洋東部和西部，不過這些計劃可能會在美國大選后發生變化。

洛比托大西洋鐵路公司（LAR）首席執行官表示，銅從剛果（金）出發，經過 1300多公里的鐵路線，耗時六天到達洛比托港，這比公路旅行快30天左右。LAR正在投資2.5億美元改善安哥拉的鐵路線和電信基礎設施，并計劃為其車隊增加1500輛貨車。

安哥拉-贊比亞洛比托鐵路走廊的復興

洛比托走廊起源于安哥拉的本格拉鐵路，最初建成于20世紀初，曾是連接非洲內陸與大西洋的重要運輸線路。然而，由于長期的內戰及維護不足，鐵路系統在安哥拉和贊比亞之間遭遇了嚴重破壞。

在全球能源轉型的背景下，電動汽車和可再生能源產業對銅、鈷、鋰等關鍵礦產的需求激增。在非洲，尤其是位于非洲中部的“銅帶”地區——剛果（金）、贊比亞等國家，成為全球礦產供應鏈中的戰略高地。為了更高效地將這些礦產資源運輸到全球市場，安哥拉-贊比亞洛比托鐵路走廊的復興成為了一項關鍵項目。

美國在非洲最大的鐵路融資

2023年10月，美國、歐盟、安哥拉、剛果（金）、贊比亞以及非洲開發銀行、非洲金融公司簽署七方諒解備忘錄，以支持開發洛比托走廊和新的贊比亞-洛比托鐵路線； 2024年10月，安哥拉和贊比亞已與非洲金融公司 (AFC) 簽署了一項特許協議，AFC將牽頭建設連接贊比亞欽戈拉到安哥拉盧阿卡諾800公里長的鐵路線。隨后美國千年挑戰公司與贊比亞財政部簽署了一項價值4.58億美元的贈款協議以支持洛比托走廊投資。

美國總統拜登在2023年底安哥拉總統訪問華盛頓時表示，這個首創的項目是美國有史以來在非洲最大的鐵路投資。美國希望有朝一日能通過坦桑尼亞將鐵路延伸至印度洋，連接印度洋東部和西部，然而這些計劃可能在美國大選后改變

鐵路在全球能源競爭中的關鍵作用

在全球能源競爭的背景下，鐵路的作用已經遠超傳統運輸的范疇，它不僅是能源供應鏈中的重要環節，也是推動綠色能源轉型、加強全球礦產資源競爭力、促進區域經濟一體化的關鍵力量。通過大規模的鐵路建設，非洲、拉美、澳大利亞等礦產資源豐富的地區可以在不依賴其他交通工具的情況下，通過鐵路將礦產運輸到港口，從而實現對全球市場的供應。

中國通過“一帶一路”倡議推動大量鐵路建設，強化其在全球礦產資源供應鏈中的控制權；美國則通過全球基礎設施與投資伙伴關系協議（PGII）計劃，提升與非洲等礦產資源大國的合作關系，爭奪資源供應的主動權。

未來，隨著更多鐵路項目的投入使用，鐵路將在全球能源供應和綠色經濟轉型中扮演更加核心的角色。

來源于蔚藍軌跡 Rail ，

• [責任編輯：tianyawei]