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中國鐵合金網：3月28日，在松桃三和錳業集團有限責任公司的生產現場，碳酸錳礦通過原礦車間破碎、粉磨，漿化車間漿化，化合車間浸出、氧化、中和后，在壓濾車間過濾，最后由電解車間生成錳粒。

成立于2003年4月的三和錳業，是一家采用先進技術生產高品質錳系列產品的民營企業，主要生產電解金屬錳及錳下游產品。

“目前電解金屬錳片售價在1萬元每噸，而低碳錳鐵、金屬錳球等錳系產品價格更高。”在三和錳業工作了12年，辦公室主任石松江對錳行業早已耳熟能詳。該公司出口到俄羅斯、日本、印度等國家的金屬錳球，每噸賣到1.4萬元。

“電解金屬錳已經不能滿足市場需要，錳系產品才能帶領企業走向高質量發展之路。”石松江說，從錳礦到電解錳片，再到如今的錳系產品，產業鏈的不斷延長，讓公司實現年產值8億元。

錳三角地區錳礦資源豐富，松桃探明儲量7.4億噸，而秀山和花垣兩地均是三四千萬噸。

“產品附加值越高，就意味著發展過程越曲折。”松桃自治縣自然資源局礦權股工作人員李應秋回憶，從20世紀70、80年代開始，賣原生錳礦就成為松桃經濟增長的助推器。

寨英鎮是“中國錳都”——松桃的錳礦石核心礦產區，賣礦的興盛，一度讓寨英躍居松桃所有鄉鎮稅收之首。

“以村委會名義辦采礦權，投資商直接聯系村里就可以開采。”寨英鎮副鎮長周舟仍然記得當時的盛況：“挖礦的工人沒有賣礦的商人多，從礦山到鎮上交易市場7公里路程，運礦車輛川流不息。”

一輛載重10多噸的車，一年可以賺六七萬元，十里八鄉的“聰明人”都想著來分一杯羹。508輛車來來回回，解決擁堵、車禍、矛盾成為寨英鎮政府的“家常便飯”。

時任寨英鎮礦辦辦公室主任，雷義國提出“按號不按車”的創新舉措：508輛車輪流排號，排到號的車輛當日駛入礦山，其余則以300元一年的費用留在鎮停車場。

一波未平，一波又起。源源不斷的錳礦流進縣內幾家收購企業，造成積壓過多，價格一路下滑，導致后期開采的錳礦堆成山。

承受不住價位的中間商另辟蹊徑，把錳礦賣到湖南、重慶等周邊區縣，但經過礦辦檢測站時，卻要多收取300元的費用。美其名曰：“區域經濟保護。”

“煮熟的鴨子，怎么能讓其飛走。”十分無奈的礦商又紛紛尋求發展新路。本世紀初，在資源優勢和營商環境“紅利”條件下，三和、武陵等十大登臺唱戲的企業，拉開了松桃電解錳生產的序幕。

為搶占市場，各大電解錳廠使出渾身解數。三和錳業是松桃錳行業的“帶頭大哥”。建廠第二年，年產能2萬噸電解金屬錳片一分廠建成投產；建廠六年后，二分廠建成投產；2015年全面升級技改，并新建金屬錳球、金屬錳錠、低碳錳鐵生產線……

既要經濟紅，也要生態綠。三和錳業首創電解槽懸空生產，實現粉塵不外露，溶液不外排，廢水100%回收。

作為十大電解錳廠最后一個建成投產的武陵錳業，自啟動建設以來，就立足建成高起點、高標準的環保示范工程，確保了環保標準執行到位、環保設備投入到位、環保人員配置到位、環保責任落實到位。

通過近幾年來的發展，松桃目前基本形成了錳礦資源開采-電解錳初加工-錳精深加工的產業體系。

但面對國際國內錳產業的快速發展趨勢，松桃錳產業距離高質量發展要求仍存在較大差距。

在銅仁市錳產業高質量發展規劃上，打通松桃自治縣錳基礎材料產業與大龍經濟開發區錳系新材料產業的上下游關系，延鏈生產電解二氧化錳，電池級硫酸錳，四氧化三錳……

建設錳產業高質量發展產業園，鞏固和適度擴大電解金屬錳規模；拓展錳系新材料在電池、信息、節能環保、化工醫藥等領域功能性開發和應用；實現戰略資源安全利用，更好地推動錳產業高質量發展走向新階段的一系列詳細措施，已提上“富礦精開”的規劃日程。

“冰凍三尺，非一日之寒；滴水穿石，非一日之功。”松桃自治縣人民政府副縣長吳峰表示，松桃將按照新發展理念，加快構建新發展格局，對標高質量發展要求，建立完整的錳資源開發利用體系、延長精深加工產業鏈，推進錳產業綠色低碳循環發展。

來源：天眼新聞

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