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中國鐵合金網：工業脊梁—從鋼鐵大國到鋼鐵強國背后的行業數字化

鋼鐵作為工業糧食，為國防、基建、石油、造船、裝備制造等各行各業的發展，起到了重要的支撐與推動作用。建國70周年，中國粗鋼產量已經連續24年位居世界第一。中國能成為制造業大國，鋼鐵工業的發展功不可沒。

而巨大的產量也帶來了巨大的污染，“十四五”期間，隨著國家全面落實鋼鐵行業超低排放，實施供給側改革、去產能、環保限產、雙碳等多個政策已經從根本上改變了鋼鐵行業供需格局。中國鋼鐵行業面臨重重挑戰：

首先從內部環境來看，環保標準的提高，就意味著企業成本的上漲，并且隨著資源，如鐵礦石價格的上漲，以及勞動力等生產要素成本不斷上升，依靠資源要素投入、規模擴張的粗放發展模式將難以為繼。

其次是外部環境的壓力。鋼鐵行業面臨產能過剩的壓力。企業行業集中度低。而隨著外部環境變化，“逆經濟全球化”阻礙全球化貿易，未來國內鋼鐵出口也存在巨大的不確定性。

鋼鐵行業在“內憂外患”之下，如何突破重圍，逆境而生？

隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能、自動化技術等現代信息技術蓬勃發展與逐步成熟， 數字化轉型，即成為鋼鐵行業挖潛降本、提質增效是鋼鐵行業走向高質量發展之路的不二法門。金蝶作為企業數字化轉型提供解決方案的領先企業云服務商，在鋼鐵行業累積了許多優秀的實踐經驗， 為鋼鐵企業重構數字戰斗力提供了一套切實可行的思路：

01

勤練內功，搭建集團化管理平臺

實現降本增效

世界鋼鐵工業的發展史就是鋼鐵產能向優勢區域、優強企業集中的競爭史，推動兼并重組、提升產業集中度也將是我國鋼鐵產業結構調整的重點。在兼并重組的過程中，如何實現一業多基地、多業態的集團化管控體系，實際上已經是大中型鋼鐵企業迫在眉睫的事情。

同時，不同的鋼鐵企業在不同階段都建設了大大小小不同的系統，滿足了短期業務部門管理的需求。但是隨著集團化的采購、銷售、物流、HR、財務管控體系建立、系統之間壁壘嚴重，數據無法在同一個平臺流轉，要實現一體化管理則難上加難。

在眾多兼并重組案例中， 德龍混改新天鋼是改革開放以來最大的混改案例，也是挑戰最大的一次，如何從讓企業從嚴重虧損中走出來，是管理層內心焦灼的問題。

一方面，新天鋼混改涉及的管理體系、業務復雜，系統亟待重構。由于原有系統相對獨立，業務流程斷點多，手工作業多，集團數據標準未統一、多套編碼體系，業務管理流程、風控殘次不齊，信息孤島嚴重等問題，直接導致了管理成本、人力成本的上升。另一方面，由于過去依靠人工管理，生產過程中的浪費相對嚴重，對一個鋼鐵企業來說無疑是雪上加霜。| 工業脊梁—從鋼鐵大國到鋼鐵強國背后的行業數字化

鋼鐵作為工業糧食，為國防、基建、石油、造船、裝備制造等各行各業的發展，起到了重要的支撐與推動作用。建國70周年，中國粗鋼產量已經連續24年位居世界第一。中國能成為制造業大國，鋼鐵工業的發展功不可沒。

而巨大的產量也帶來了巨大的污染，“十四五”期間，隨著國家全面落實鋼鐵行業超低排放，實施供給側改革、去產能、環保限產、雙碳等多個政策已經從根本上改變了鋼鐵行業供需格局。中國鋼鐵行業面臨重重挑戰：

首先從 內部環境來看，環保標準的提高，就意味著企業成本的上漲，并且隨著資源，如鐵礦石價格的上漲，以及勞動力等生產要素成本不斷上升，依靠資源要素投入、規模擴張的粗放發展模式將難以為繼。

其次是 外部環境的壓力。鋼鐵行業面臨產能過剩的壓力。企業行業集中度低。而隨著外部環境變化，“逆經濟全球化”阻礙全球化貿易，未來國內鋼鐵出口也存在巨大的不確定性。

鋼鐵行業在“內憂外患”之下，如何突破重圍，逆境而生？

隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能、自動化技術等現代信息技術蓬勃發展與逐步成熟， 數字化轉型，即成為鋼鐵行業挖潛降本、提質增效是鋼鐵行業走向高質量發展之路的不二法門。金蝶作為企業數字化轉型提供解決方案的領先企業云服務商，在鋼鐵行業累積了許多優秀的實踐經驗， 為鋼鐵企業重構數字戰斗力提供了一套切實可行的思路：

01

勤練內功，搭建集團化管理平臺

實現降本增效

世界鋼鐵工業的發展史就是鋼鐵產能向優勢區域、優強企業集中的競爭史，推動兼并重組、提升產業集中度也將是我國鋼鐵產業結構調整的重點。在兼并重組的過程中，如何實現一業多基地、多業態的集團化管控體系，實際上已經是大中型鋼鐵企業迫在眉睫的事情。

同時，不同的鋼鐵企業在不同階段都建設了大大小小不同的系統，滿足了短期業務部門管理的需求。但是隨著集團化的采購、銷售、物流、HR、財務管控體系建立、系統之間壁壘嚴重，數據無法在同一個平臺流轉，要實現一體化管理則難上加難。

在眾多兼并重組案例中，德龍混改新天鋼是改革開放以來最大的混改案例，也是挑戰最大的一次，如何從讓企業從嚴重虧損中走出來，是管理層內心焦灼的問題。

一方面，新天鋼混改涉及的管理體系、業務復雜，系統亟待重構。由于原有系統相對獨立，業務流程斷點多，手工作業多，集團數據標準未統一、多套編碼體系，業務管理流程、風控殘次不齊，信息孤島嚴重等問題，直接導致了管理成本、人力成本的上升。另一方面，由于過去依靠人工管理，生產過程中的浪費相對嚴重，對一個鋼鐵企業來說無疑是雪上加霜。

針對這種情況，新天鋼集團成立后，第一步就是對系統進行更換。通過新天鋼、德龍與金蝶的共同努力，僅僅用半年時間，構建了鋼鐵行業第一家金蝶云·蒼穹全鏈條系統。新天鋼通過金蝶云·蒼穹平臺打造的“業財一體化、產供銷一體化”，徹底打破了原本的數字孤島，提升了企業的管理效率，為企業實現高質量發展提供了有力支撐。

比如 財務方面，財務效率由原本的半個月結算期，變為目前的兩天就可結賬，甚至可以做到一個工作日內將整個月的經營業績結算完畢。

而 生產管理方面，原本檢斤需要人工操作，一輛貨車上磅至下磅的過程要花費3至5分鐘。而通過數字化的檢斤系統，不僅減少了人員需求，數據更可實時回傳蒼穹平臺， 檢斤時間也被壓縮至最快10至15秒。新天鋼員工表示，“以前高爐的返焦返礦返料系統要經過人工開票，每個環節過磅，非常復雜。如今有了檢斤系統，通過一卡式打卡機打卡，操作變得特別方便簡單。”點點滴滴的改變不僅從整體上優化了業務水平，更從操作流程與統籌計算多個方面提高了員工作業便捷度。

德龍集團、新天鋼集團首席信息官郭玉賓評價說：“使用金蝶云·蒼穹產品財務云、供應鏈云、鋼鐵云、流程服務云、系統云、開發服務云、數據服務云、集成服務云等模塊，支持云端個性化定制，可無限集成第三方系統，為新天鋼集團未來搭建大型企業云管理平臺提供更多的可能性。”

02

向外生長，積極響應“一帶一路”倡議

全力推進國際產能合作

走出去，是鋼鐵行業打破國內供需格局，進一步發展壯大的必由之路。通過跨國兼并重組，實現行業規�；�，通過國內國際雙循環，鋼鐵企業便能從中獲取采購議價和規模化生產成本的降低。因此，一大批鋼鐵企業紛紛出走。河鋼控股塞爾維亞鋼廠、敬業收購英國鋼鐵公司、青山在印尼投資建成了青山印尼工業園區。而與此同時，建立符合國際化要求的數字化管理平臺，承接企業國際化發展要求變得尤為重要。

近年來，作為世界最大的鋼鐵材料制造和綜合服務商之一， 河鋼集團按照“全球擁有資源、全球擁有市場、全球擁有客戶”的定位，加快實施全產業鏈全球化布局，先后收購并成功運營南非最大的銅冶煉企業--南非礦業、全球最大的鋼鐵材料營銷服務商--瑞士德高、塞爾維亞唯一國有大型鋼鐵企業--斯梅代雷沃鋼廠，形成“四鋼兩礦一平臺”的海外格局。

目前河鋼直接或間接參股、控股境外公司70多家，控制運營海外資產超過90億美元，商業網絡遍及全球110多個國家和地區，成為我國國際化程度最高的鋼鐵企業。截至2020年，河鋼在全球擁有員工近12.1萬人，其中海外員工1.3萬人。

面對全球企業如何實現內部協同、互聯互通，實際上在過去是很難做到的。經過金蝶與河鋼一起不斷的討論和分析，最終采用 金蝶云之家為基礎，雙方共同開發 “河鋼在線”應用，作為河鋼數字化戰略的核心基座平臺，河鋼集團平臺化、扁平化管理模式變革的載體，支撐河鋼全球化創新協同辦公的中臺，實現了“統一門戶、流程、信息、業務入口”的四個統一，將12+萬的員工、16+個子集團、100+個異構系統、都通過“河鋼在線”連接在一個平臺上，每天有1萬多條待辦消息、1.8萬次的郵件查閱，同時創建了針對河鋼移動協同辦公使用的50+個輕應用。

基于多年鋼鐵行業客戶經營服務的探索與實踐，以 金蝶云·蒼穹為平臺、以 金蝶云·星瀚為核心功能，結合內外部生態伙伴解決方案，完成了面向鋼鐵企業的數字化解決方案，助力鋼鐵企業用EBC（企業業務能力，Enterprise Business Capability），向管理要效益。

• [責任編輯：Alakay]