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印尼投資部長/BKPM 負責人 Bahlil Lahadalia 表示，在政府禁止以原材料形式出口鎳礦石的政策之后，未來，隨著鋁土礦和錫，將應用相同的策略。
據 Bahlil 介紹，鎳除了是不銹鋼的原材料外，還需要作為電池的原材料，包括在國外蓬勃發展的電動汽車設備。
“所以，我們應該不會，如果印尼鎳廣泛被其他國家的目標感到驚訝。即使歐盟打擊我們，我們也將不再出口（鎳礦），”巴利勒周日（2021 年 12 月 19 日）在巴厘島努沙杜瓦說。
Bahlil 表示，全球 22% 至 24% 的鎳需求來自印度尼西亞。印度尼西亞擁有世界上最大的鎳含量和產量。他聲稱印尼鎳的質量是世界上最好的。
他說，驅動電動汽車的電池原材料部件由四個部件組成。即鎳、鈷、錳和鋰。大部分電池原材料在印度尼西亞。
因此，國內外的投資者都有興趣與印尼政府或私營部門就印尼的電池和電動汽車開發項目進行合作。
“目前印度尼西亞正在認真開發電動汽車計劃。作為第一步，我們必須首先為電動汽車建立一個電池工廠，”巴利爾說。
他坦言，要建電動車廠，單靠印尼政府是做不到的。因此，政府邀請投資者參與制定該計劃。
Bahli 表示，投資部已經準備了各種策略來吸引印尼對電池和電動汽車的投資。目前，投資部長/BKPM負責人正在積極推動吸引投資者。Bahlil希望相關部委/機構可以簡化希望在電池和電動汽車項目上合作的投資者的許可流程。
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- [責任編輯：kangmingfei]
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