[導讀]鋼鐵壓縮產能,可能導致鋼鐵供需失衡,鋼材價格會繼續上漲,同樣對原材料價格的拉動有影響。鐵礦石價格上漲既有需求旺盛的因素,也有期貨價格波動對現貨價格的影響。應該研究制定期貨價格和現貨價格的邏輯性關系,制定對應之策,同時繼續在海外尋找資源替代,廣開門路。加強對廢鋼...
近日,工信部原材料司一級巡視員呂桂新介紹了壓減粗鋼產量的最新進展。呂桂新說:“今年下半年以來,粗鋼產量增長過快的勢頭得到了有效遏制,開始出現逐月下降,7月份同比下降了8.4%,8月份當月同比下降了13.2%。但是1-8月份累計同比還是增加了3689萬噸粗鋼,與我們的要求還有很大差距。下一步要繼續穩妥地做好粗鋼限產工作。”
7月份以來,地方政府密集出臺本地限產措施。工信部、生態環境部上個月還發布了《關于開展京津冀及周邊地區2021-2022年采暖季鋼鐵行業錯峰生產的通知》(征求意見稿)。通知正式出臺后,將進一步指導相關地方開展鋼鐵行業錯峰生產。
呂桂新表示:“要求進一步提高政治站位,統籌協調謀劃,因地制宜,精準施策。根據企業環保績效水平、產能利用率、規范企業名單等情況,實施差異化錯峰生產比例,加大監督檢查和輿論引導,努力把錯峰生產制度落實好,確保完成今年粗鋼產順利量壓減任務。”
鋼鐵行業的另一大影響因素是鐵礦石價格。鐵礦石普氏價格指數顯示,62%品位的粉礦價格不久前跌破每噸100美元,與5月份的價格高點相比,跌幅接近60%。一些機構預測,今年年末,鐵礦石價格將保持在每噸100美元左右,明年則將進一步下跌到每噸89美元。不過最近,鐵礦石價格又震蕩上行,目前的價格在每噸114美元左右。
呂桂新指出,鐵礦石是困擾我國鋼鐵行業健康發展的重大短板之一,近期由于粗鋼產量下降,進口鐵礦石價格也應聲回落,但是仍然處于比較高的價位。
對于鐵礦石價格較高的原因,呂桂新分析:“我國是鐵礦石資源大國,但長期以來進口鐵礦石依存度高,特別是過度依賴少數幾個國家,供應端高度集中,定價機制不透明,我國是最大的礦石進口國,但卻沒有定價話語權。近些年進口鐵礦石價格屢創新高,國內企業蒙受了巨大的經濟損失。”
中鋼協曾表示,鐵礦石現貨價格指數應該基于現貨市場成交價格編制,與金融產品的價格脫鉤,否則就脫離了實體市場供需關系基本面。在中鋼協與全球四大礦山的溝通中,雙方也一致認為應該保持和擴大現貨市場流動性,多利用鐵礦石現貨交易平臺成交,多采用混合指數定價,一起敦促指數編制機構不斷改進方法論,提高指數代表性,減少浮動價成交權重。
呂桂新表示,下一步工信部將繼續推動研究制定更加合理的鐵礦石定價機制,同時建立多元化穩定可靠的原料供應體系。“鼓勵引導企業充分利用國內外兩種市場、兩種資源,建立多元化穩定可靠的原料供應體系。研究制定鐵礦行業規范條件,規范鐵礦管理經營,加大對國內鐵礦石的支持力度,促進國內礦山企業科學開采,提高產量,增強保障能力。同時要針對當前廢鋼資源綜合利用中存在的問題,研究出臺相關政策,促進廢鋼資源高質高效利用。”
解讀: 鋼鐵壓縮產能,可能導致鋼鐵供需失衡,鋼材價格會繼續上漲,同樣對原材料價格的拉動有影響。鐵礦石價格上漲既有需求旺盛的因素,也有期貨價格波動對現貨價格的影響。應該研究制定期貨價格和現貨價格的邏輯性關系,制定對應之策,同時繼續在海外尋找資源替代,廣開門路。加強對廢鋼的利用,必須要解決掉廢鋼的進項稅票短缺的問題,才能使得廢鋼產業快速發展。
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