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  中國鐵合金網(wǎng)訊：從中國到歐洲的集裝箱和集裝箱船的短缺推高了這些地區(qū)之間的運(yùn)費(fèi)，從而抬高了歐洲市場的錳、硅和鎂的價格。

  電解錳片的影響最為明顯。在過去的10天里，價格穩(wěn)步上漲，鹿特丹的未付關(guān)稅價高達(dá)1820美元/噸。11月19日，經(jīng)阿格斯評估，鹿特丹99.7%錳片的價格升至1750-1820美元/噸的八個多月高點(diǎn)。

  金屬硅和鎂錠市場的上行壓力也越來越大，以至于一名市場參與者認(rèn)為金屬硅的報價在提出一天后就不再有效。另一位歐洲金屬硅市場參與者估計，第三季度末中歐運(yùn)費(fèi)約為40歐元/噸，但現(xiàn)在表示，運(yùn)費(fèi)約為140歐元/噸，在某些情況下為200歐元/噸。

  一位參與者指出，以前每個集裝箱的運(yùn)費(fèi)為1000美元，但現(xiàn)在翻了一倍多，報價為2200美元。生產(chǎn)商和銷售商還預(yù)計，近期運(yùn)費(fèi)將升至每集裝箱3000美元，這將使錳價格上漲55美元/噸。

  阿格斯11月19日5-5-3金屬硅每噸歐洲到場價為1，730-1，800歐元。而11月17日的報價為1，770-1，800歐元/噸。11月17日的評估價格為1，700-1，750歐元/噸。11月19日，鹿特丹99.9%鎂的價格升至2，180-2，250美元/噸，較11月17日的2，020-2，110美元/噸大幅上漲。市場參與者將這兩種產(chǎn)品價格的上漲歸因于運(yùn)費(fèi)的上漲，因?yàn)榻饘傩枨蟊旧硎庆o態(tài)的。

  據(jù)報道，這些變化導(dǎo)致一些最終用戶推遲購買計劃。

  “最終用戶關(guān)心的是價格——他們不會去爭取大訂單。他們只是想在短期內(nèi)買入，”一位金屬硅貿(mào)易商表示。他補(bǔ)充說，從中國裝運(yùn)的延遲可能會在未來造成問題。其他參與者只是尋求連續(xù)交易，并認(rèn)為鑒于價格不斷上漲，在倉庫中持有的庫存風(fēng)險太大。

  中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇收緊集裝箱供應(yīng)

  最近幾個月，由于疫情的緩解，中國加大了工業(yè)產(chǎn)出，中國對稀有金屬的進(jìn)口增加了，而出口卻下降了。

  運(yùn)費(fèi)的上升影響了除稀有金屬以外的其他市場，尤其是亞洲廢鐵的進(jìn)口價格。

  國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)的數(shù)據(jù)顯示，中國的工業(yè)產(chǎn)出預(yù)計將在明年繼續(xù)增長，國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)預(yù)計將增長8.2%，因此近期內(nèi)運(yùn)費(fèi)可能會保持高位。

  但國際貨幣基金組織認(rèn)為，明年歐洲的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長水平不會回到2019年12月的水平，許多國家將重新實(shí)施封鎖，以應(yīng)對第二波新冠肺炎疫情的危機(jī)。

  內(nèi)容來源：阿格斯媒體，原文作者：優(yōu)素福·汗