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【中國鐵合金網訊】Cobalt 27 Capital已簽署協議收購ASX上市的Highlands Pacific。此次收購價值9,600萬美元，將通過巴布亞新幾內亞的Ramu鎳鈷礦增加Cobalt 27對鎳的投資。Highlands Pacific擁有該礦的8.56％權益，該礦由中國冶金股份有限公司持有多數股權。Cobalt 27已同意為Highlands支付每股10.5澳元的現金。如果鎳價在2019年底前達到一定的門檻，將支付每股額外的A1¢。Cobalt 27和Highlands Pacific已同意終止2018年5月宣布的價值1.13億美元的流媒體協議。10月，Highlands宣布MCC正在評估Ramu礦的潛在擴建，該礦可能耗資約15億美元。Ramu是一個大型鎳鈷礦，估計總儲量為10億磅鎳和1億磅鈷。高地還持有巴布亞新幾內亞星山銅金礦勘探項目的權益，并正在與日本貿易公司雙日集團合作評估巴布亞新幾內亞的Sewa Bay紅土鎳礦項目。

各大礦企對于未來電動汽車時代的關注也導致了硫酸鎳逐步成為其開發的對象。為了滿足目前欣欣向榮的電動車電池行業的需求，必和必拓一直在西澳洲持續投資鎳礦開發和勘探項目，以確保生產所需的鎳供應。

2018年12月初，必和必拓稱旗下西澳洲Venus鎳礦開發計劃已經獲得政府部門批準，該礦的開發將繼續推進，該鎳礦的產出主要為旗下Nickel West電池化工品部門提供原料。公司計劃2019年開始出產硫酸鎳。 “未來數月的鉆探結果將能更好地定義該礦的鎳儲量。預計明年早期實現回采。” 該鎳礦6年前被發現，據稱已經探明鎳儲量為逾200,000噸，將能滿足該公司旗下Leinster Nickel Operation和選礦廠未來8年的原料需求。

必和必拓位于珀斯的鎳硫酸廠預計2019年4月投產，每年的鎳硫酸產能為100,000噸，需要大約22,000噸的鎳礦作為原料。 同時該公司還計劃在二期工程中將該鎳硫酸廠的產能擴張一倍。 隨著新型電池技術的發展，鎳需求越來越旺盛，這意味著汽車只需一次充電就能行駛得更遠。 如果在電池中使用更多的鎳，就能通過削減鈷等價格更為昂貴的金屬的使用量來降低電池生產成本。

巴西淡水河谷的執行長Fabio Schvartsman稱，該公司計劃自行對旗下陷入困境的New Caledonia鎳礦投資5億美元，反映出該公司對電動車銷量料將大增的重要性有了新的認識。

（轉自上海有色網）

• [責任編輯：王可]