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打印【中國鐵合金網訊】截至8月20日，由鞍鋼生產的4000余噸船舶用鋼運達中船黃埔文沖龍穴廠，用于世界首艘自航式沉管運輸安裝一體船的建造，為這艘“超級船”的順利開工提供了原料支撐。
據了解，一體船是為滿足深中通道工程施工而自主研發的沉管隧道建設的專用船舶。該船為全焊接鋼質，船長190.4米，寬75米，型深14.7米，結構7.5米，具有自航功能和DP-1動力定位功能。該船集沉管浮運、定位、沉放和安裝等綜合功能于一體，是世界首艘自航式沉管運輸安裝專用船舶，較此前港珠澳工程使用的安裝船有質的飛躍，是名副其實的“超級船”。
船舶用鋼一直是鞍鋼的拳頭產品，在研發生產等方面，鞍鋼具有獨家優勢。獲悉此艘船舶的重要性后，鞍鋼高度重視，細致識別用戶需求，發揮自身產線和技術優勢，以提高產品質量為目標，制定專項管控辦法，從技術協議、生產工藝、儲存方式、運輸方案等各環節進行跟蹤控制，促進鞍鋼船舶用鋼質量性能穩定。
據了解，作為戰略合作伙伴，中船黃埔文沖船舶有限公司曾與鞍鋼合作完成了挖泥船、吊裝船、救助船等多艘先進船舶。基于對鞍鋼的信任，今年，他們將鞍鋼作為主要供應商，其30%以上的鋼材均選自鞍鋼。截至目前，鞍鋼整船中標的5000余噸船舶用鋼已送達4000余噸，經用戶反饋產品使用效果、焊接質量均良好，保證了用戶施工進度。
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- [責任編輯：王可]
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