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過去一年，釩價漲幅超過130%，超過鈷、鋰和鎳等其他電池用金屬。釩是一種光澤暗淡的藍白色金屬，以古希臘神話中一位名為凡娜迪斯（Vanadis）女神的名字而命名。

釩價上漲的主要原因是供應趨緊，以及鋼鐵工業需求上升，煉鋼用釩占釩總消費量的90%。

但分析認為，未來釩的應用將出現一種新的趨勢。釩可應用于工業級電池，協助對風能等可再生能源發電“削峰填谷”，平衡電力供應。加拿大蒙特利爾投資銀行市場投資部（BMO Capital Markets）認為，綠色能源的這種變化能夠催生一個新的市場，并將導致資源爭奪。

隨著政府承諾投資數十億美元發展綠色能源，全球將出現大規模電池蓄能項目，包括埃隆·馬斯克為澳大利亞電力系統保障而建設的一個項目。馬斯克運用特斯拉汽車動力電池技術在不到100天的時間內為澳大利亞建設了一個世界最大電池儲電廠。

瑞士帕拉投資有限公司（Pala Investments Ltd.）經理安東尼·米魯斯基（Anthony Milewski）認為，儲能技術本身并不新奇，但特斯拉公司看到了商機，改變了人們對其發展潛力的認識。米魯斯基經營著一家電池金屬投資基金，這種基金為數不多，行外人士參與幾乎不可能。

目前，能源存儲主要采用鋰離子電池技術，但是也有一些采用釩液流電池。釩電池使用更長久，可以重復充放電而不會性能顯著下降。而且易回收，對于空間不是問題的項目來說是不錯的選擇。

米魯斯基表示，任何人都不會懷疑釩電池在大規模電力蓄能方面優于鋰離子電池。   

來自美國華盛頓州慕基特奧市的釩電池生產商優能技術公司（UniEnergy Technologies）創始人楊建國（Gary Yang）認為，釩電池正成為鋰離子電池的一種替代技術。中國政府正在推廣這種技術的應用，其在大連建設的一個電力備用設施是特斯拉在澳大利亞建設蓄電廠能力的兩倍。 

五氧化二釩是用于電池和鋼鐵工業的金屬粉末。據金屬通報公司（Metal Bulletin Plc.）數據，今年以來五氧化二釩價格已經上漲27%，達到12.38美元/磅。中國政府要求地震易發區建筑必須采用強度更高的鋼來建造。

但是，如果價格上漲，制造商可能會尋找原材料替代品。例如，2010年前后，由于稀土價格暴漲，一些公司被迫尋找替代品。

米魯斯基表示，由于尚未被廣泛采用，如果價格上漲過快，可能會不經濟。

英國基礎礦物情報機構（Benchmark Mineral Intelligence）經理西蒙·莫雷斯（Simon Moores）表示，釩電池制造商經營風險大，因為他們對一種材料的依賴性過大。另外，釩電池缺乏象埃隆·馬斯克這樣的行業領袖。

• [責任編輯：Wang Linyan]