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據業內消息稱，自7月1日起，國家二類進口口岸禁止進口煤炭船舶靠泊卸貨，珠海高欄港、可門華電碼頭、寧德大唐碼頭以及沿江沿海等碼頭禁止進口。隨后獲得的一份文件顯示，國家口岸管理辦公室同意國際航行船舶臨時停靠福建部分港區碼頭泊位，但相關碼頭泊位臨時開放期間不得經營煤炭進口業

多位煤炭行業人士表示，國家二類進口口岸禁止進口煤炭船舶靠泊卸貨的消息基本屬實。近期，相關部門確實有對進口煤收緊的趨勢，目的是將供給側改革的成果留在國內。

中國海關總署統計數據顯示，2017年5月份，我國煤及褐煤進口數量2219萬噸，進口金額1123096萬元。2017年1-5月，我國煤及褐煤累計進口數量11168萬噸，比去年同期增長29.6%；累計進口金額6626583萬元，比去年同期增長147.2%。

最新消息顯示，寧德大唐電廠目前無法接卸進口煤炭；福建可門華電港口區、東吳港區、上海羅涇港區、汕頭華潤電廠、惠來電廠、廣州華潤南沙電廠、西基無法靠泊；防城港非海關監管場地無法卸貨。昨天靠泊防城港的“Chokang Sunrise”輪臨時被限制調整場地。另外，傳聞中受限的珠海高欄港暫不受政策影響。

編者注：一類口岸是指由國務院批準開放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治區、直轄市管理的部分口岸）；二類口岸是指由省級人民政府批準開放并管理的口岸。

附：《國務院關于口岸開放的若干規定》兩類口岸的具體劃分：

（一）以下為一類口岸：

1、對外國籍船舶、飛機、車輛等交通工具開放的海、陸、空客貨口岸；

2、只允許我國籍船舶、飛機、車輛出入國境的海、陸、空客貨口岸；

3、允許外國籍船舶進出我國領海內的海面交貨點。

（二）以下為二類口岸：

1、依靠其他口岸派人前往辦理出入境檢查檢驗手續的國輪外貿運輸裝卸點、起運點、交貨點；

2、同毗鄰國家地方政府之間進行邊境小額貿易和人員往來的口岸；

3、只限邊境居民通行的出入境口岸。

1998年8月28日，國務院在關于清理整頓二類口岸的通知中表示：截止1997年底，全國二類口岸總數已達350個。二類口岸作為一類口岸的補充，為改善地方投資環境，發展地方外向型經濟起到了積極作用。但近年來，二類口岸審批過多、過濫，布局不合理，管理不規范等問題日益突出。為加強口岸規范管理，進一步提高口岸開放的水平，國務院決定對全國的二類口岸進行清理整頓，自發文之日起暫停審批二類口岸。

2001年，海關總署對外表示，全國二類口岸被“砍”了一半，由原來的331個減少為現在的150個。

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