據數據統計,2016年,我國粗鋼產é‡å·²è¶…éŽ8億噸,而全çƒç²—鋼產é‡ç‚º16.285億噸,在鋼éµå·¥æ¥ç¸½é‡ä¸ï¼Œæˆ‘國特種鋼æå æ¯”åªæœ‰8%到10%,而發é”åœ‹å®¶å æ¯”15%-20%ã€‚ä¸€æ–¹é¢æ˜¯ä»¥ç²—鋼為代表的低端產å“產能éŽå‰©ï¼Œå¦ä¸€æ–¹é¢å‰‡æ˜¯æˆ‘國粗鋼生產ä¸ä»˜å‡ºçš„環境代價。
由于我國在鋼éµç…‰åˆ¶éŽç¨‹ä¸ï¼Œä¸»è¦é‡‡ç”¨ä»¥ç„¦ç‚為主的化石燃料型高çˆï¼Œé‹¼éµç…‰åˆ¶éŽç¨‹å› éµç¤¦çŸ³ã€ç„¦ç‚ç‰ç¤¦ç‰©è³ªçš„ç‡ƒç‡’åæ‡‰ï¼Œç…‰é‹¼éŽç¨‹é«˜è€—能ã€é«˜æ±¡æŸ“。例如原來ä½äºŽåŒ—京的ä¸åœ‹å大鋼éµå» 之一的æŸé‹¼å» ï¼Œå°±å› ç‚ºç’°å¢ƒå•題,全部æ¬é·è‡³é„°çœæ²³åŒ—。
鋼éµä½œç‚ºä¸€å€‹åœ‹å®¶çš„é‡è¦åŸºç¤Žå·¥æ¥ï¼Œé—œç³»åˆ°åœ‹è¨ˆæ°‘生。如何實ç¾ç¯€èƒ½ç’°ä¿æ˜¯ç›®å‰ä¸åœ‹é‹¼éµä¼æ¥æœ€æ£˜æ‰‹çš„å•題。
相較于美國,其通éŽå…ˆé€²çš„æŠ€è¡“ï¼Œå¾žå»¢é‹¼åˆ©ç”¨ã€æ¸…潔能æºã€ç™¼é”的交通網絡三個方é¢ï¼Œç¸®çŸäº†ç…‰é‹¼çš„周期,é™ä½Žäº†ç’°å¢ƒæ±¡æŸ“,節çœäº†èƒ½æºæ¶ˆè€—,最終實ç¾äº†ç’°ä¿åž‹é‹¼å» 的目標。ä½äºŽç¾Žåœ‹é˜¿è‚¯è‰²å·žçš„BRS大河特種鋼éµå» 就是其ä¸ä¹‹ä¸€ã€‚
åœ¨ç…‰é‹¼æ‰€éœ€åŽŸææ–™ä¸Šï¼ŒBRSæœçµ•使用éµç¤¦çŸ³å°ç’°å¢ƒçš„ç ´å£žï¼Œå»¢é‹¼ä½œç‚ºåŽŸææ–™çš„å æ¯”é”到百分之七å五,而生éµã€ç›´æŽ¥é‚„原éµå’Œç†±å£“éµå…±åŒå 比百分之二å五。
在鋼éµå»¢æ–™ä¾›æ‡‰æ–¹é¢ï¼ŒBRSå·²ç¶“èˆ‡ä¸€å®¶å»¢é‡‘å±¬ç¶“ç´€æ©Ÿæ§‹é”æˆä¸€ä»½æœ‰æ•ˆæœŸç‚ºå年的廢金屬供應和托é‹å”è°ï¼Œä¿è‰äº†BRSæ‰€éœ€åŽŸææ–™çš„供應。并且,在è·é›¢BRSå·¥å» 500英里的åŠå¾‘范åœå…§ï¼Œæœ‰è¨±å¤šå»¢é‹¼ä¾›æ‡‰å•†ï¼Œç‚ºBRS æä¾›åŒ…æ‹¬åˆ¶é‹¼å» ã€æ©Ÿæ¢°åŠ å·¥å» ã€æ²–å£“å» å’Œæ©Ÿå‹•è»Šç”Ÿç”¢æµç¨‹ç”¢ç”Ÿçš„鋼æå»¢æ–™ã€‚
由于BRSä½¿ç”¨é›»å¼§çˆæŠ€è¡“ç”Ÿç”¢ç‰¹ç¨®é‹¼æï¼Œå› æ¤ï¼Œç©©å®šçš„電力供應顯得尤為é‡è¦ã€‚在這方é¢ï¼ŒBRSç²å¾—了當地政府的大力支æŒï¼Œé˜¿è‚¯è‰²å·žæ”¿åºœæ±ºå®šåœ¨BRSå‘¨é‚Šå»ºç«‹é›»å» ï¼Œå¹¶ä¸”èˆ‡BRSç°½è¨‚äº†é•·æœŸä¸”åƒ¹æ ¼ä½Žå»‰çš„é›»åŠ›ä¾›æ‡‰åˆåŒã€‚BRS也有機會將部分éŽå‰©é›»åŠ›æä¾›çµ¦å…¶ä»–有需è¦çš„伿¥ï¼Œé¿å…èƒ½æºæµªè²»çš„åŒæ™‚,也能為BRSç¯€ç´„æˆæœ¬ã€‚
å°äºŽä¸€å®¶é‹¼éµä¼æ¥ä¾†èªªï¼Œå®Œå–„的交通ä¸å¯æˆ–ç¼ºã€‚ç”±äºŽåŽŸææ–™çš„é‹è¼¸ï¼Œä»¥åŠç”¢å“的發貨,都需è¦å¤§åž‹çš„æ©Ÿæ¢°ï¼Œå°‡é‹¼éµå» é¸å»ºåœ¨åœ°å‹¢å¹³å¦ä¸”交通發é”的地方,就顯得尤為必è¦ã€‚BRSä½äºŽç¾Žåœ‹ä¸éƒ¨åœ°å€é˜¿è‚¯è‰²å·žæ±åŒ—部,é è¿‘å¯†è¥¿è¥¿æ¯”æ²³ã€‚å» å€ç›´æŽ¥èˆ‡æ²³æµã€éµè·¯å’Œé«˜é€Ÿå…¬è·¯é€£æŽ¥ã€‚傳奇投資者巴è²ç‰¹éº¾ä¸‹ä¼¯å…‹å¸Œçˆ¾·å“ˆæ’’韋公å¸çš„åå…¬å¸BNSF Railway出資2500è¬ç¾Žå…ƒï¼Œæ“´å»ºäº†ç›´é€šé‹¼å» çš„éµè·¯ä½¿ä¹‹èˆ‡å¹²ç·šéˆæŽ¥ï¼Œç‚ºBRSé …ç›®çš„ç‰©æµæä¾›å¤§åŠ›æ”¯æŒã€‚
使用廢金屬生產特種鋼ã€ç…‰é‹¼éŽç¨‹ä½¿ç”¨æ¸…潔能æºã€é“è·¯é‹è¼¸å››é€šå…«é”ï¼Œæ£æ˜¯å› 為 BRS大河特種鋼éµå» 的這種節能模å¼ï¼Œç¢ºä¿äº†å®ƒæˆç‚ºä¸–界ç²å¾—LEEDç’°ä¿è‰æ›¸çš„ç¶ è‰²é‹¼éµç”Ÿç”¢ä¼æ¥ï¼Œæˆç‚ºä¸€å®¶å副其實的環ä¿åž‹é‹¼éµå» 。
æ£å¦‚BRS大河特種鋼éµå» CEO David Stickler先生所說,“廢鋼利用ã€é›»åŠ›ä¾›æ‡‰ã€æˆç†Ÿçš„交通é‹è¼¸æ˜¯ç’°ä¿åž‹é‹¼å» 的三大æ¢ä»¶ï¼Œé€™å€‹é 比用éµç¤¦çŸ³å’Œç…¤ç‚煉鋼è¦ç¶“濟環ä¿ã€‚”
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