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中國鐵合金網訊：2016 年12月9日，淡水河谷宣布其已于12月9日獲得S11D項目許可，該許可有效期為10 年。

S11D 是淡水河谷及采礦行業有史以來最大的項目。經巴西環境和可再生資源協會（IBAMA）核實，淡水河谷在施工許可期內所采取的行動及環境控制措施合法，該項目予以簽發。

S11D 項目以其位置命名，意為 S11 礦體的 D 礦區，該礦體位于卡拉加斯南部山區。其潛在礦產資源為 100 億噸鐵礦石，其中僅 D 礦區即擁有 42.4 億噸的儲量。S11D 項目的礦山和工廠位于巴西帕拉州東南部的卡拉加斯，將于 2017 年 1 月開始商業運營。該項目總投資預計為 143 億美元，其中 64 億美元用于礦山和工廠建設，79 億美元用于物流建設，包括修建 101 公里長的支線鐵路、修建卡拉加斯鐵路復線及擴建圣路易斯州的馬德拉港海運碼頭。

鐵路專線于今年 10 月初投入使用，首列懸掛 330 節空車廂的列車完成行駛。馬德拉港全新的四號碼頭于今年 11 月開始調試，3 艘超大型礦砂船完成裝船。礦山和工廠的調試同樣進展良好。

S11D 項目需要建設的選礦廠擁有三條生產線，每條生產線的年處理能力為3000 萬噸。礦石經過露天礦開采后，將通過長距離傳送帶從礦山運輸到工廠。工廠、鐵礦石堆場和配送場、廢石和表土（含有高磷鐵礦石）堆場，以及列車操作和裝載區均位于卡拉加斯國家森林以外的牧場區。

19 世紀 70 年代該地區進行了首次鉆探，世紀之交開展了首次技術能力和財務可行性研究，最終實現了目前的項目布局。該項目于 2012 年 6 月獲得初步許可，并于一年后獲得施工許可。礦山的開采周期目前預計為 48 年。

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