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 2014和2015年，中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨“陣痛”，對河北來說則是劇痛，從前幾年經(jīng)濟增速位居全國前列，到去年增速則低于全國平均水平，僅高于東北和山西，位列全國倒數(shù)第五。

　　在近日召開的河北兩會上，政府工作報告就直言，壓產(chǎn)能治污染影響生產(chǎn)總值增速約0.9個百分點。

　　對于鋼鐵大省河北而言，持續(xù)下跌的鋼價既為河北帶來陣陣“寒意”，也對化解過剩產(chǎn)能形成市場倒逼。在此次兩會上，河北省省長張慶偉在政府工作報告中表示，在“十三五”期間，要保持經(jīng)濟中高速增長、增長速度高于全國平均水平，生產(chǎn)總值突破4萬億元、年均增長7%左右。

　　近來，河北鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)退出也正進入密集期。對此，河北工業(yè)大學京津冀發(fā)展研究中心常務(wù)副主任張貴在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說：“河北能否實現(xiàn)經(jīng)濟企穩(wěn)回升，重點要看河北能否擺脫一鋼獨大的局面，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。”

　　一鋼獨大增速掉進后進生區(qū)間

　　四五年前，河北也實現(xiàn)過經(jīng)濟高速增長。2011年河北的GDP達到2.4萬億元，位居全國第6位，增長11%。這個增速甚至超過山東、廣東、浙江等沿海省份1到2個百分點，而且與江蘇持平。2011到2013這三年，河北省經(jīng)濟增速也高于全國平均水平。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王忠宏曾分析，河北的經(jīng)濟增長過度依賴投資。2010年河北全社會固定資產(chǎn)投資占GDP的比重為74%，而當時其他省份的投資占比大多不超過60%。王忠宏認為，河北投資比重過高的原因是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中工業(yè)尤其是重工業(yè)的比重過高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)依靠投資驅(qū)動得到快速發(fā)展，但是這種經(jīng)濟發(fā)展模式難以長期持續(xù)。

　　2014年起，河北經(jīng)濟增速開始放緩，這與鋼鐵價格下跌基本吻合。當年GDP增速6.5%，低于全國0.8個百分點。2015年，河北GDP增速列全國尾部。

　　張貴告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“除宏觀經(jīng)濟形勢的外部原因外，河北省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理是經(jīng)濟下滑的主要原因。重化工業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩、價格下跌，而新的產(chǎn)業(yè)尚未形成，最近幾年河北將承受轉(zhuǎn)型的陣痛。”

　　“全省鋼產(chǎn)量達到了1.85億噸，連續(xù)14年居全國第1位，約占全國鋼產(chǎn)量的四分之一。世界每生產(chǎn)9噸鋼，就有1噸是河北生產(chǎn)的。”去年，張慶偉在一次公開演講中這樣表述河北的鋼鐵規(guī)模。

　　然而，近來鋼價出現(xiàn)持續(xù)性下跌，中央也要求大力削減鋼鐵等行業(yè)過剩產(chǎn)能。鋼鐵去產(chǎn)能，河北首當其沖。在近日的省兩會上，張慶偉稱，未來五年，河北還要將鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸左右。

　　目前，河北鋼鐵產(chǎn)能在2.86億噸左右，按照官方公布的“十三五”目標來看，將有8000萬噸左右產(chǎn)能需要退出。

　　化解產(chǎn)能河北提“加減乘除”并舉

　　盡管目前壓產(chǎn)能影響經(jīng)濟增速，但要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，化解過剩產(chǎn)能勢在必行。近來，河北鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)退出也正進入密集期。唐山國豐鋼鐵近日宣布，計劃在今年3月份將北區(qū)高爐、產(chǎn)線全部關(guān)停。1月8日，河北武安鋼鐵搬遷正式奠基，這意味著河北省環(huán)保搬遷項目開始執(zhí)行，武安鋼鐵將在唐山、武安分別壓減煉鐵產(chǎn)能355萬噸、265萬噸。唐山國豐、冀南鋼鐵重組搬遷等項目也正在進行。

　　“轉(zhuǎn)型是個漫長的過程，新興產(chǎn)業(yè)培育不會一蹴而就，一些企業(yè)不會轉(zhuǎn)、不想轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)。但2014年我市鋼鐵行業(yè)貢獻的稅收減少了10億元，我們深感一鋼獨大的痛苦，不轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)后果都難以想象。”河北遷安市市長張淑云說。

　　張慶偉要求，堅決化解過剩產(chǎn)能，除鋼鐵外，到“十三五”末，水泥、平板玻璃產(chǎn)能也要求分別控制在2億噸和2億重量箱左右。

　　一頭是加速淘汰過剩產(chǎn)能，一頭是創(chuàng)造新動能，河北提出要“加減乘除”并舉。張貴對《每日經(jīng)濟新聞》記者說：“去產(chǎn)能不是簡單地把生產(chǎn)設(shè)備淘汰出去，而要多條腿走路，通過鋼鐵深加工和上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，實現(xiàn)提質(zhì)增效。”

　　在新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，河北政府工作報告提出，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化、裝備制造產(chǎn)業(yè)智能化、化工產(chǎn)業(yè)精細化、建材產(chǎn)業(yè)綠色化，加快河北制造向河北創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達到20%以上。

　　未來五年，河北提出要實現(xiàn)平均每年7%的增長目標，且要高于全國平均增速水平。張貴對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，能否轉(zhuǎn)降為升，重新回到7%的增速，對于河北來說，一要看自身是否能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，二要看能否在京津冀協(xié)同發(fā)展中找到發(fā)力空間。“京津冀的協(xié)調(diào)發(fā)展主要包括三個領(lǐng)域，交通、環(huán)境和產(chǎn)業(yè)。其中，目前來看軌道上的京津冀進展最為顯著。” 

• [責任編輯：Chen Zhen Seng]