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俊安集團接手北極圈鐵礦項目時機引爭議

  • 2015年01月14日 11:13
  • 來源:中國鐵合金網

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  • 關鍵字:鐵礦石
[導讀]據了解,俊安集團旗下有兩家上市公司,分別為樓東俊安資源(中國)控股有限公司(00988.HK)和新加坡天益有限公司(股票代號:199903007C),其中后者主要從事澳大利亞、印度、印度尼西亞等國家的礦業開發和全球鐵礦砂采購等業務

中國企業俊安集團正演繹著“有錢就是任性”的升級版:面對北極圈極端寒冷的氣候條件和眼下如北極氣候般的鐵礦石行情,這家公司卻接手了格陵蘭島上的一個鐵礦項目。

  格陵蘭島政府上周公布,因自身財務問題,英國上市公司倫敦礦業(LondonMining)將Isua的特許開采權間接轉移給中國公司——俊安集團,因為俊安集團已擁有獲得Isua開采權的倫敦礦業下屬格陵蘭島公司。

  1月13日下午,俊安集團辦公室工作人員向《第一財經日報》記者確認了“接管鐵礦項目”的消息。針對外界對當地項目開發難度、市場環境等爭議,她說,“我們內部也在做相關的一些資料,等到適宜公布的時候會對外公布”。

  在北極圈挖礦

  俊安集團于1992年在香港注冊成立,業務范圍包括資源開發、生產、物流、貿易、地產開發、現代服務等。

  但在之前,該公司鐵礦投資板塊多為山西、山東、內蒙古等國內項目,海外項目僅有印度鐵礦砂項目一例。全盤接手Isua鐵礦項目,讓俊安集團成為首個全資持有北冰洋資源項目的中國公司。這個項目是格陵蘭史上最大的投資項目,預計投資額將達到23億美元,超過格陵蘭島20億美元的GDP。

  一家主業從事鐵礦石貿易的企業高層在接受本報記者采訪時稱,在前幾年鐵礦石形勢較好的時候,國際上的大礦山包括中國的大鋼廠和貿易集團,都曾把關注點聚焦過格陵蘭島。“格陵蘭的優勢是礦山面積巨大,儲量豐厚,一般都是高品位的磁鐵礦。”該人士說。

  本報記者多方采訪了解到,倫敦礦業早在2011年就完成了Isua項目的初步可行性研究,當時稱“若該項目所產礦石僅在歐洲市場銷售,估計產生25億美元到45億美元的凈利潤”。

  卓創資訊分析師劉新偉表示,按照該項目之前的評估,開采成本為約45美元/噸,最低銷售價格要接近55美元才能夠有利潤。而前述企業高層則認為,這個項目除了關注開采成本,運輸環節更為關鍵。

  在上述企業高層看來,俊安集團此時瞄準格陵蘭,可能嗅到了戰略上的消息,那就是“如何取道常年冰封的北冰洋航道,俄羅斯、美國等都在探索,作為太平洋和北極的交通要道,打通了白令海峽,鐵礦石如果能從格陵蘭運到亞洲,距離將非常近”。

  目前,從歐洲到亞洲傳統航線有三條,分別經過蘇伊士運河、巴拿馬運河和非洲好望角。隨著全球氣候變化、北極海冰加速融化,如今越來越多的商業船只試水北極航道。

  諸多研究資料顯示,目前所指的北極航道主要是“東北航道”、“西北航道”兩個航道,此外,北極航道理論上還有一條穿越北極點航線,這條航線從白令海峽出發,直接穿過北冰洋中心區域到達格陵蘭海或挪威海,但由于北冰洋中心區域被多年累積的海冰所覆蓋,短期開通難度極大。

  外界認為,北極航道一旦開通將大大縮短航程,帶來巨大的經濟利益。如日本的集裝箱從橫濱到荷蘭的鹿特丹港,經非洲的好望角需要航行30天左右,若經新加坡的馬六甲海峽、經蘇伊士運河需要二十來天,但如果同樣的船舶采用北極航線,則僅需半月左右就可以到達。

  提前布局還是炒作?

  實際上,在北極圈的資源版圖上,并不乏中國面孔。在俊安集團之前,已有數家中資企業加入到投資北極的行列,早在2011年,北京中坤投資集團就曾試圖以880萬美元購置冰島300平方公里土地,而中石油、中海油等在北極地區都有相關的合作項目。

  隨著北極冰層加速解凍,格陵蘭的石油和天然氣、鐵、銅、鈾、鋅等礦產財富變得更容易獲取,尤其是2013年10月,格陵蘭議會投票結束執行了25年的放射性礦物開采禁令,進一步開放礦業市場后,更是吸引著更多的中國投資者躍躍欲試。

  但相較日漸涌動的投資熱情,讓外界忌憚的是,項目開發遇到的市場環境和氣候環境。格陵蘭島的這一鐵礦項目,好似一個“燙手的山芋”,讓俊安集團一時難以吞咽。

  “開采中會涉及凍土,這種條件下的礦山開采難度較大,需要特殊設備及裝置,再就是格陵蘭島人力不足,需要大量的外來勞動力。”劉新偉如是說。

  蘭格鋼鐵網分析師張琳也認為,俊安集團此舉,更多的可能是戰略和政治意義。“每年的開采時間短,關鍵是運輸成本會很高,港口等基礎設施也不知道如何,目前看,沒有太多的盈利空間。”

  本報記者注意到,此次倫敦礦業轉移特許開采權,就離不開鐵礦石價格下跌的打壓。媒體報道稱,鐵礦石價格的大幅下跌,讓本已債務沉重的倫敦礦業承受巨大壓力,被迫在去年10月份進入破產管理程序。而該公司旗下位于西非的塞拉利昂鐵礦項目,現已被出售。

  “評估報告是2011年出的,當時的鐵礦石噸價在180美元左右,現在礦價已經跌至70美元,這個項目的價值已經大大縮水。”劉新偉說。

  在前述企業高層眼里,俊安集團要實質性開采上述項目的可能性并不大。“前幾年,企業還是比較關注這個項目的,但現在,三大礦商的鐵礦石都賣不完,傻瓜才會開采格陵蘭島的鐵礦石。”

  他表示,俊安集團的主業是煤炭和鐵礦石,但兩個行業現在都很低迷,俊安集團很可能以低價接手項目,再炒作有資源的概念。“可以形成一種轟動效應,進而抬高股價。”

  據了解,俊安集團旗下有兩家上市公司,分別為樓東俊安資源(中國)控股有限公司(00988.HK)和新加坡天益有限公司(股票代號:199903007C),其中后者主要從事澳大利亞、印度、印度尼西亞等國家的礦業開發和全球鐵礦砂采購等業務。(第一財經日報)

  • [責任編輯:Sophie]

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