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近日，發改委一日接連批復同意了黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州等三條鐵路項目以及新建吉林省松原民用機場、青海省果洛民用機場等五家機場等重大基建項目的可行性研究報告。在一周前，發改委還批復了新建玉溪至磨憨鐵路等3大鐵路項目，總投資也近千億元。

此前政府的大量產業投資，在推進鋼鐵、水泥等行業的產能過剩起到了積極推動的作用，面對今年原料價格與鋼材價格雙雙下跌的窘境之下，政府此番的基建投資可能對于鋼鐵價格的持續下滑、資金規模大幅度下降、資金流量加劇減少起到了一定“遏制”作用。同時，此番“強刺激”對于下游鋼材市場的整合力度在無形中也會加大，一些“大路貨”鋼材的市場競爭可能會越來越激烈，高精尖端領域可能會越來越趨于主導地位。

同時，在結合近期長興召開的新常態下耐火材料行業轉型升級研討會，耐火材料工業緊隨鋼鐵、水泥、有色和玻璃等下游行業快速發展和優化升級的步伐，圍繞高溫工業關鍵環節對耐材的需求和質量的不斷提升，眾多的耐材企業通過產品結構的調整和新產品的研發，保證了下游行業生產運行和技術發展的需要。針對鋼鐵等行業不斷推陳出新的新產品新技術，例如鄭州裕豐耐火材料有限公司的無鉻質新型RH真空精煉用插入管的試用成功，江蘇東海縣盛昌石英材料有限公司的“一種擺動溜槽工作襯快補澆注料及其制備方法”的專利，以及長興興鷹新型耐火建材有限公司的“抗熱震低膨脹紅柱石澆注料”、“碳化硅-莫來石質耐磨澆注料”、“碳化硅質抗結皮耐火噴涂料”三項省級新產品通過了省級鑒定，這些新產品、新技術無不在節約能源、資源綜合利用、節能環保方面為下游企業提供了很多可行的方式方法，耐材行業在不斷的開發出性能優異、質量穩定、節能環保的新產品以適應當前形勢下下游行業降本增效、嚴苛的質量要求的考驗。

質量升級、壽命提高、節能環保將是未來下游采購商和供貨商共同關注的焦點。（來源“耐材之窗”）

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